Dongfeng T5 მანქანა მაღალი ხარისხით და ახალი დიზაინით | |||
მოდელი | 1.5T/6MT კომფორტული ტიპი | 1.5T/6MT ლუქს კლასის ტიპი | 1.5T/6CVT ლუქს კლასის |
ზომა | |||
სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
ბორბლების ბაზა [მმ] | 2720 | 2720 | 2720 |
ენერგოსისტემა | |||
ბრენდი | მიცუბიში | მიცუბიში | მიცუბიში |
მოდელი | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
გამონაბოლქვის სტანდარტი | 5 | 5 | 5 |
გადაადგილება | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
ჰაერის მიღების ფორმა | ტურბო | ტურბო | ტურბო |
ცილინდრის მოცულობა (კუბ.სმ) | 1499 წელი | 1499 წელი | 1499 წელი |
ცილინდრების რაოდენობა: | 4 | 4 | 4 |
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე: | 4 | 4 | 4 |
შეკუმშვის კოეფიციენტი: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
ჭაბურღილი: | 75 | 75 | 75 |
ინსულტი: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე (კვტ): | 100 | 100 | 100 |
მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე: | 110 | 110 | 110 |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 160 | 160 | 160 |
ნომინალური სიმძლავრის სიჩქარე (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ): | 200 | 200 | 200 |
მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
საწვავის ფორმა: | ბენზინი | ბენზინი | ბენზინი |
საწვავის ზეთის ეტიკეტი: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
ნავთობის მიწოდების რეჟიმი: | მრავალწერტილიანი | მრავალწერტილიანი | მრავალწერტილიანი |
ცილინდრის თავის მასალა: | ალუმინი | ალუმინი | ალუმინი |
ცილინდრის მასალა: | ალუმინი | ალუმინი | ალუმინი |
ავზის მოცულობა (ლ): | 55 | 55 | 55 |
გადაცემათა კოლოფი | |||
Გადაცემა: | MT | MT | CVT ტრანსმისია |
გადაცემათა რაოდენობა: | 6 | 6 | უსაფეხურო |
ცვლადი სიჩქარის კონტროლის რეჟიმი: | საკაბელო დისტანციური მართვა | საკაბელო დისტანციური მართვა | ელექტრონულად კონტროლირებადი ავტომატური |
შასის სისტემა | |||
მართვის რეჟიმი: | ტყვიის წინამორბედი | ტყვიის წინამორბედი | ტყვიის წინამორბედი |
გადაბმულობის კონტროლი: | ჰიდრავლიკური სიმძლავრე, სიმძლავრით | ჰიდრავლიკური სიმძლავრე, სიმძლავრით | x |
წინა საკიდარის ტიპი: | მაკფერსონის ტიპის დამოუკიდებელი საკიდარი + განივი სტაბილიზატორის ზოლი | მაკფერსონის ტიპის დამოუკიდებელი საკიდარი + განივი სტაბილიზატორის ზოლი | მაკფერსონის ტიპის დამოუკიდებელი საკიდარი + განივი სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა საკიდრის ტიპი: | მრავალბმულიანი დამოუკიდებელი უკანა საკიდარი | მრავალბმულიანი დამოუკიდებელი უკანა საკიდარი | მრავალბმულიანი დამოუკიდებელი უკანა საკიდარი |
საჭის მექანიზმი: | ელექტრო საჭე | ელექტრო საჭე | ელექტრო საჭე |
წინა ბორბლის მუხრუჭი: | ვენტილირებადი დისკი | ვენტილირებადი დისკი | ვენტილირებადი დისკი |
უკანა ბორბლის მუხრუჭი: | დისკი | დისკი | დისკი |
სადგომი მუხრუჭის ტიპი: | ელექტრონული პარკირება | ელექტრონული პარკირება | ელექტრონული პარკირება |
საბურავის სპეციფიკაციები: | 215/60 R17 (საერთო ბრენდი) | 215/60 R17 (საერთო ბრენდი) | 215/55 R18 (პირველი ხაზის ბრენდი) |
საბურავის სტრუქტურა: | ჩვეულებრივი მერიდიანი | ჩვეულებრივი მერიდიანი | ჩვეულებრივი მერიდიანი |
სათადარიგო საბურავი: | √ t165/70 R17 (რკინის რგოლი) | √ t165/70 R17 (რკინის რგოლი) | √ t165/70 R17 (რკინის რგოლი) |
Mitsubishi 1.6 ლიტრიანი ძრავა + 5MT ტრანსმისია, განვითარებული და საიმედო ტექნოლოგიით და კარგი საწვავის ეკონომიით; DAE 1.5T სიმძლავრის + 6AT ძრავა, ძლიერი სიმძლავრით და გლუვი გადართვით.