ტესტის ჯგუფი იბრძოდა მოჰში, ჩინეთის ჩრდილოეთით და ყველაზე ცივი ქალაქში. გარემოს ტემპერატურა იყო -5 ℃ -დან -40 ℃, ხოლო ტესტს საჭიროებდა -5 ℃ -დან -25. ყოველდღე მანქანაში ჩასვლისას იგრძნო, რომ ყინულზე იჯდა.

 

დაზარალებული ეპიდემიის მდგომარეობით, ისინი იძულებულნი გახდნენ შეაჩერონ ექსპერიმენტი და ითანამშრომლონ ადგილობრივ ხელისუფლებასთან, რომ განახორციელონ ნუკლეინის მჟავების გამოვლენა ეპიდემიისგან თავისუფალი საზოგადოების ყველა წევრისთვის. დილით, მკვლევარებმა ნუკლეინის მჟავას გამოვლენისთვის თოვლიან ამინდში თითქმის 1 საათის განმავლობაში უნდა დაისვენონ. მათი სამოსი ფიფქებით არის დაფარული, მათი სახეები გაყინულია და დაბუჟებულია, წარბები გაყინულია და თმა თეთრია, მათი ხელთათმანებიც კი იგრძნონ გაყინული და დაბუჟებული.

 

ამინდი მოჰში არის -25 ℃, და მათ შეუძლიათ თბილი შეინარჩუნონ, როდესაც გარეთ პურის ფეხსაცმელი და ხელთათმანები ეცვათ. როდესაც ტემპერატურა -30 ℃ ზემოთ არის, მათი ხელები და ფეხები გაყინული და დაბუჟებულია, ხოლო მათი სახეების დაუცველი ნაწილები ტკივილამდეც კი არის.

 

 

 

გამძლეობის ტესტიSX5GEVსითბოს ტუმბოს მოდელი და არასასურველი ტუმბოს მოდელი შედარებულია სტანდარტულ Aeon V მოდელთან. დაახლოებით -10 ℃ ტემპერატურის პირობებში, ავტომატური კონდიციონერი ადგენს ერთგვაროვან ტემპერატურას და სინქრონულად იწყებს ურბანული გზის პირობების გამძლეობის გარბენს და მაღალსიჩქარიანი გზის პირობებს 1: 1 -ზე.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mobei– ის გზატკეცილზე, რომელიც ორი ზედიზედ თოვლია, კვეთა თოვლთან ნახევარი მეტრის სისქით არის, ასე რომ მანქანა ვერ მოაბრუნებს, სანამ არ დაინახავს კვეთაზე, რომელიც გაანადგურა მანქანამ, შემდეგ კი ის შეიძლება მოაბრუნოს ბორბლის ნიშნებით.

 

 

 

 

 

 

ტესტის ჯგუფს სჭირდება ყოველდღიურად 3 საათის განმავლობაში გამგზავრება არქტიკულ სოფელიდან და გამოიყენოს მაღალი სიმძლავრის გათბობის ან გაგრილების მეთოდი, გარდამავალი კონტროლის ჩასატარებლად. როდესაც სატრანსპორტო საშუალების შიგნით ტემპერატურა აღწევს წინასწარ ტემპერატურას, იგი გადადის სტაბილურ კონტროლზე, ხოლო სატრანსპორტო საშუალების შიგნით სითბოს ენერგია და სატრანსპორტო საშუალების გარეთ სითბოს ენერგია იქნება გაწონასწორებულ მდგომარეობაში, ისე, რომ მანქანას შეუძლია დაასრულოს გარდამავალი და სტაბილური კონტროლის შეფასება და მაქსიმალური გარემო პირობები, რაც შეიძლება მეტი საკონტროლო კალიბრაციის მოპოვებაში და აკმაყოფილებს ტექნიკური ცხრილის მოთხოვნებს.

 

 

მოჰ სიტი მდებარეობს დაქსინგანლინგის მთების ჩრდილოეთით, სამშობლოს ჩრდილოეთით მდებარე ნაწილში და ცნობილია როგორც "ჩინეთის არქტიკა".

 

 

2023 წელი ჩამოვიდა, რაც იმას ნიშნავს, რომ კიდევ ერთი ექსპერიმენტი დაიწყება. ტესტის გუნდის ტემპი არ შეჩერებულა, ამიტომ ჩვენ უნდა გადავიდეთ და დავეხმაროთ Liuqi- ს ტესტის კვლევასა და განვითარებას.

 

 

 

 

 

https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ტელეფონი: +867723281270 +8618577631613
მისამართი: 286, პინგსანის გამზირი, ლიუჟო, გუანქსი, ჩინეთი