რას ნიშნავს ახალი ენერგიის მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი 30%-ზე მეტი?

ახალი ენერგეტიკული მანქანების საცალო შეღწევადობის მაჩვენებელი აღემატება 30%-ს, რაც ნიშნავს, რომ ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს მიაღწიეს ყოვლისმომცველ გარღვევას ეკონომიკური და საშუალო და დიდი ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვებში და ასევე ასახავს ყველა სახის ახალი ენერგეტიკული მანქანების კარგ მუშაობას. ბაზარი. ამ ინდექსის გაუმჯობესებას ასევე დიდი სტიმული აქვს ახალი ენერგეტიკული მანქანების საწარმოებისთვის.

საცალო ვაჭრობაში ელექტრომობილების შეღწევადობის დონემ პირველად სექტემბერში გადააჭარბა 30 პროცენტს და მიაღწია 31.8 პროცენტს, ნათქვამია ეროვნული სამგზავრო ავტომობილების ბაზრის ინფორმაციის ასოციაციის მიერ გამოქვეყნებულ მონაცემებში. რას ნიშნავს ახალი ენერგეტიკული მანქანების საცალო შეღწევადობის მაჩვენებელი 30%-ს აღემატება, რა გავლენას ახდენს ის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების საწარმოებზე და რა გავლენას მოახდენს ის საწვავის მანქანების ბაზარზე?

ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების საცალო შეღწევადობის მაჩვენებელი მნიშვნელოვანი ბაზრის მაჩვენებელია, რომელიც მიუთითებს ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვების წილზე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ავტომობილების მთლიან გაყიდვებში. ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდექსი აღემატება 30% -ს, რაც ნიშნავს, რომ ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს მიაღწიეს ყოვლისმომცველ გარღვევას ეკონომიკური და საშუალო და დიდი ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვებში და ასევე ასახავს ყველა სახის ახალი ენერგეტიკული მანქანების კარგ შესრულებას ბაზარზე. .

კერძოდ, შესყიდვის შეზღუდვის მქონე ქალაქებში მნიშვნელოვნად გაიზარდა ახალი ენერგეტიკული მანქანების საცალო შეღწევადობის მაჩვენებელი, ხოლო სუფთა ელექტრო მანქანების გაყიდვების კოეფიციენტი გაიზარდა 6%-დან 2019 წელს 30%-მდე მიმდინარე წლის სექტემბერში. ქალაქებში შეზღუდვების გარეშე, წმინდა ელექტრო მანქანების გაყიდვების წილი დიდ და საშუალო ზომის ქალაქებში დაახლოებით იგივე იყო, სექტემბერში 22 პროცენტამდე გაიზარდა. მიუხედავად იმისა, რომ საცალო ვაჭრობის შეღწევადობის მაჩვენებელი ქვეყნისა და ქალაქის ბაზრებზე არ არის მცირე, საწვავის მანქანების გაყიდვების წილი ჯერ კიდევ შედარებით მაღალია და ახალი ენერგეტიკული მანქანების მომავალი განვითარების პოტენციალი მცირე და საშუალო ზომის ქალაქებში და ოლქებსა და დაბებში ფართოა.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების საცალო შეღწევადობის მაჩვენებლის ზრდას მცირე სტიმული არ აქვს ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების საწარმოებისთვის. განსაკუთრებით ბაზრის გაფართოებასთან ერთად, საგრძნობლად გაიზარდა ახალი ენერგეტიკული მანქანების მოცულობა და მასშტაბები. ამავდროულად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების საცალო შეღწევადობის ზრდა ასევე დიდ გავლენას მოახდენს საწვავის მანქანების ბაზარზე, რაც გამოიწვევს საწვავის მანქანების ბაზრის ზომის შემცირებას, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზრის კონკურენტუნარიანობის შემდგომ გაუმჯობესებას. და დააჩქაროს ელექტრო პოპულარიზაციის ეპოქის დადგომა.
აღსანიშნავია, რომ 2021 წელს ერთობლივი საწარმოს ბრენდების ტრადიციული საწვავის მანქანების გაყიდვების მოცულობა შემცირდა 18%-ით, დამოუკიდებელი ბრენდების ტრადიციული საწვავის მანქანების გაყიდვების მოცულობა შემცირდა 7%-ით, ხოლო ძვირადღირებული ბრენდების ტრადიციული საწვავის მანქანების გაყიდვების მოცულობა შემცირდა. 9%. ერთობლივი საწარმოს ბრენდების უპირატესობები საწვავის მანქანების ბაზარზე თანდათან შესუსტდა. დამოუკიდებელი სრულიად ახალი ენერგეტიკული მანქანები უფრო დიდ როლს ითამაშებენ ერთობლივი საწარმოს ბრენდის საწვავის მანქანების ჩანაცვლებაში, რაც ხელს შეუწყობს ბაზრის შაბლონში ცვლილებებს.

ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ საცალო შეღწევადობის მაჩვენებელი არ არის მარტივი წრფივი მატება, არამედ იქნება მერყეობა, რაც მჭიდროდ არის დაკავშირებული ახალი ენერგეტიკული მანქანების ტექნოლოგიის სიმწიფესთან, მომხმარებელთა ფსიქოლოგიის ცვლილებასთან და ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესების ხარისხთან. ნავთობის ფასების რყევასთან ერთად, ელექტრომობილებს ნავთობის მაღალი ფასების პირობებში აქვთ აშკარა უპირატესობები ხარჯებთან მიმართებაში. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვები სწრაფად იზრდება, დამუხტვის საშუალებების არასაკმარისი დონე ასევე იწვევს დატენვის სირთულეს, რაც ზოგიერთ მომხმარებელს ართულებს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების მარტივად არჩევას.

გარდა ამისა, ამჟამად ჩვენს ქვეყანაში ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვები ძირითადად ეყრდნობა მაღალ და დაბალ კლასის, ხოლო საშუალო მოდელი არ არის იდეალური. სინამდვილეში, საშუალო დონის მოდელების ბაზარი არის ყველაზე დიდი ზრდა მომავალი ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის, მაგრამ ეს სამიზნე მომხმარებელთა ჯგუფი ასევე ყველაზე შერჩევითია. თუ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების პროდუქტები არ არის საკმარისად გამორჩეული, რომ დააკმაყოფილოს მოთხოვნილება მრავალსცენის ავტომობილებზე, ძნელია გაზარდოს საშუალო დონის მოდელების ბაზარი.

მომავალში, როდესაც ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო საცალო გამტარიანობა იზრდება, ახალი ენერგეტიკული მანქანები უდავოდ შეინარჩუნებენ უფრო მაღალ სითბოს, რაც აიძულებს ბრენდებს მიწოდების ჯაჭვში, პროდუქტის სწრაფი დატენვის ტექნოლოგიას, ელექტროეფექტურობის დამუხტვის ინფრასტრუქტურას და მარკეტინგს დახარჯავს მეტ ენერგიას. დიდი, ახალი ენერგიის საავტომობილო ბაზარი უფრო დიდი ბაზრის წილს.

ვებ: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ტელ: 0772-3281270
ტელეფონი: 18577631613
მისამართი: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China