ნიმუში | 1.5L | |
ელიტარული ტიპი | ფუფუნების ტიპი | სუპერ ფუფუნების ტიპი |
ზოგადი ინფორმაცია | ||
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4700*1790*1526 | |
Wheelbase (მმ) | 2700 | |
Langage Space (L) | 500 | |
ნავთობის სატანკო სივრცე (ლ) | 45 | |
ასალაგე წონა (კგ) | 1280 | |
დენის სპეციფიკაცია | ||
ძრავის მოდელი | 4A91S | |
გადაადგილება (ლ) | 1.499 | |
სამუშაო ტიპი | ბუნებრივი ჰაერი | |
ძალა (kw/rpm) | 88/6000 | |
მაქსიმ. ბრუნვის (n · m/rpm) | 143/4000 | |
ტექნიკური გზა | მივეკი | |
მაქსიმ. სიჩქარე (კმ/სთ) | ≥165 | |
ნავთობის კომიქსირება (ლ/100 კმ) | 6.5 | |
გადაცემის ყუთი | 5mt | |
ძრავის ბრენდი: | მიცუბში | მიცუბში |
ძრავის მოდელი: | 4A92 | 4A92 |
ემისიის სტანდარტი: | V | V |
გადაადგილება (ლ): | 1.59 | 1.59 |
სამუშაო ტიპი: | ბუნებრივი ჰაერი | ბუნებრივი ჰაერი |
ცილინდრის მოწყობა: | L | L |
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (ცალი): | 4 | 4 |
შეკუმშვის თანაფარდობა: | 10.5 | 10.5 |
სარქვლის სტრუქტურა: | DOHC | DOHC |
ცილინდრის ჭაბურღილი: | 75 | 75 |
ინსულტი: | 90 | 90 |
შეფასებული ძალა (kW): | 90 | 90 |
შეფასებული ენერგიის სიჩქარე (rpm): | 6000 | 6000 |
მაქსიმალური წმინდა ენერგია (kW): | 80 | 80 |
მაქსიმალური ბრუნვის (ნმ): | 151 | 151 |
მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე (rpm): | 4000 | 4000 |
ცილინდრის მოცულობა (CC): | 1590 | 1590 |
ცილინდრების რაოდენობა (ცალი): | 4 | 4 |
ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია: | მივეკი | მივეკი |
საწვავის ტიპი: | ბენზინი | ბენზინი |
საწვავის აღნიშვნა: | 92# და ზემოთ | 92# და ზემოთ |
ნავთობის მიწოდების ტიპი: | მრავალჯერადი ინექცია | მრავალჯერადი ინექცია |
ცილინდრის ხელმძღვანელის მასალა: | ალუმინი | ალუმინი |
ცილინდრის ბლოკის მასალა: | ალუმინი | ალუმინი |
სატანკო ტევადობა (ლ): | 45 | 45 |
Გადაცემა: | MT | CVT |
გადაცემების რაოდენობა: | 5 | × |
ცვლადი სიჩქარის კონტროლის ტიპი: | საკაბელო ტიპის დისტანციური კონტროლი | საკაბელო ტიპის დისტანციური კონტროლი |
მართვის ტიპი: | წინა ძრავის წინა Wheeldrive (FF) | წინა ძრავის წინა Wheeldrive (FF) |
Clutch მანიპულირება: | ჰიდრავლიკური დრაივი | × |
წინა შეჩერების ტიპი: | + | + |
მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება+ განივი სტაბილიზატორის ღერო | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება+ განივი სტაბილიზატორის ღერო | |
უკანა შეჩერების ტიპი: | უკანა მკლავი დამოუკიდებელი სუსპენზია | უკანა მკლავი დამოუკიდებელი სუსპენზია |
გამაძლიერებელი მექანიზმი: | ჰიდრავლიკური საჭე | ელექტრო საჭე |
წინა ბორბლის სამუხრუჭე: | ვენტილირებული დისკი | ვენტილირებული დისკი |
უკანა ბორბლის სამუხრუჭე: | დისკი | დისკი |
პარკირების სამუხრუჭე ტიპი: | ხელის მუხრუჭები (დრამის ტიპი) | ხელის მუხრუჭები (დრამის ტიპი) |
საბურავის ზომა: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
საბურავის ფუნქცია: | ჩვეულებრივი მერიდიანი | ჩვეულებრივი მერიდიანი |
ალუმინის შენადნობის ბორბლის კერა: | × | ● |
ფოლადის კერა: | ● | × |
ბორბლის საფარი: | ● | × |
სათადარიგო საბურავი: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 Siderosphere | 195/65 R15 Siderosphere | |
სხეულის სტრუქტურა: | სამ ყუთი | სამ ყუთი |
მანქანების რაოდენობა (ცალი): | 4 | 4 |
ადგილების რაოდენობა (ცალი): | 5 | 5 |
საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე მხოლოდ 6.4 ლიტრია. რაც შეეხება შასის დიზაინს, მიღებულია არა დამოუკიდებელი შეჩერება.