2022 T5L გაყიდვების სპეციფიკაციების კონფიგურაცია | ||
მოდელის პარამეტრები: | 1.5T/6AT კომფორტი | |
ძრავა | ძრავის ბრენდი: | DAE |
ძრავის მოდელი: | 4J15T | |
ემისიის სტანდარტები: | ქვეყანა VI ბ | |
გადაადგილება (L): | 1.468 | |
მიღების ფორმა: | ტურბო | |
ცილინდრების რაოდენობა (ცალი): | 4 | |
სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (ცალი): | 4 | |
შეკუმშვის კოეფიციენტი: | 9 | |
ჭაბურღილი: | 75.5 | |
ინსულტი: | 82 | |
მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე (კვტ): | 106 | |
ნომინალური სიმძლავრე (კვტ): | 115 | |
სიმძლავრის ნომინალური სიჩქარე (rpm): | 5000 | |
მაქსიმალური წმინდა ბრუნვის მომენტი (Nm): | 215 | |
ნომინალური ბრუნვის მომენტი (Nm): | 230 | |
ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm): | 1750-4600 წწ | |
ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია: | MIVEC | |
საწვავის ფორმა: | ბენზინი | |
საწვავის ეტიკეტი: | 92 # და ზემოთ | |
ნავთობის მიწოდების მეთოდი: | მრავალპუნქტიანი EFI | |
ცილინდრის თავის მასალა: | ალუმინის | |
ცილინდრის მასალა: | თუჯის | |
საწვავის ავზის მოცულობა (L): | 55 | |
გადაცემათა კოლოფი | გადაცემა: | AT |
სადგომის რაოდენობა: | 6 | |
ცვლის მართვის ფორმა: | ელექტრონულად კონტროლირებადი ავტომატიკა | |
სხეული | სხეულის სტრუქტურა: | ტვირთამწეობა |
კარების რაოდენობა (ცალი): | 5 | |
ადგილების რაოდენობა (ცალი): | 5+2 | |
შასი | მართვის რეჟიმი: | წინა წამყვანი |
Clutch კონტროლი: | × | |
წინა შეჩერების ტიპი: | მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდარი + სტაბილიზატორის ზოლი | |
უკანა დაკიდების ტიპი: | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი უკანა საკიდარი | |
საჭის მექანიზმი: | ელექტრო საჭე | |
წინა ბორბლების მუხრუჭები: | ვენტილირებადი დისკი | |
უკანა ბორბლის მუხრუჭები: | დისკი | |
პარკირების სამუხრუჭე ტიპი: | ხელის მუხრუჭი | |
საბურავების სპეციფიკაციები: | 225/60 R18 (საერთო ბრენდი) E-Mark ლოგოთი | |
საბურავის სტრუქტურა: | საერთო მერიდიანი | |
სათადარიგო საბურავი: | T155/90 R17 110M რადიალური საბურავი (რკინის რგოლი) E-Mark ლოგოთი |
უკანა სავარძლების ექვს სახეობის მოქნილი კომბინაციით შეიძლება განხორციელდეს მრავალრეჟიმიანი სივრცეები, როგორიცაა მდიდრული დიდი საწოლი და საქმიანი სალონის მანქანები.