2022 T5L გაყიდვების სპეციფიკაციების კონფიგურაცია | ||
მოდელის პარამეტრები: | 1.5T/6AT კომფორტი | |
მანქანა | ძრავის ბრენდი: | DAE |
ძრავის მოდელი: | 4J15T | |
ემისიის სტანდარტები: | ქვეყანა VI B | |
გადაადგილება (ლ): | 1.468 | |
მიღების ფორმა: | თურბო | |
ცილინდრების რაოდენობა (კომპიუტერები): | 4 | |
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე (კომპიუტერები): | 4 | |
შეკუმშვის თანაფარდობა: | 9 | |
ჭაბურღილი: | 75.5 | |
ინსულტი: | 82 | |
მაქსიმალური წმინდა ენერგია (kW): | 106 | |
მაქსიმალური წმინდა ენერგია: | 115 | |
შეფასებული ენერგიის სიჩქარე (rpm): | 5000 | |
მაქსიმალური წმინდა ბრუნვის (NM): | 215 | |
შეფასებული ბრუნვის (NM): | 230 | |
მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე (rpm): | 1750-4600 | |
ძრავის სპეციფიკური ტექნოლოგია: | მივეკი | |
საწვავის ფორმა: | ბენზინი | |
საწვავის ეტიკეტი: | 92# და ზემოთ | |
ნავთობის მიწოდების მეთოდი: | მრავალპუნქტი EFI | |
ცილინდრის ხელმძღვანელის მასალა: | ალუმინი | |
ცილინდრის მასალა: | თუჯის | |
საწვავის ავზის მოცულობა (ლ): | 55 | |
გადაბრუნების ყუთი | გადაცემა: | AT |
სადგომების რაოდენობა: | 6 | |
ცვლის კონტროლის ფორმა: | ელექტრონულად კონტროლირებადი ავტომატური | |
სხეული | სხეულის სტრუქტურა: | დატვირთვის ტარება |
კარების რაოდენობა (კომპიუტერები): | 5 | |
ადგილების რაოდენობა (ცალი): | 5+2 | |
შასი | წამყვანი რეჟიმი: | წინა სავალზე |
Clutch კონტროლი: | × | |
წინა შეჩერების ტიპი: | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება + სტაბილიზატორის ბარი | |
უკანა შეჩერების ტიპი: | მრავალ ბმულის დამოუკიდებელი უკანა სუსპენზია | |
გამაძლიერებელი მექანიზმი: | ელექტრო საჭე | |
წინა ბორბლის მუხრუჭები: | ვენტილირებული დისკი | |
უკანა ბორბლის სამუხრუჭე: | დისკი | |
პარკირების სამუხრუჭე ტიპი: | ხელის მუხრუჭი | |
საბურავის სპეციფიკაციები: | 225/60 R18 (საერთო ბრენდი) ელექტრონული ნიშნის ლოგოთი | |
საბურავის სტრუქტურა: | ჩვეულებრივი მერიდიანი | |
სათადარიგო საბურავი: | T155/90 R17 110 მ რადიალური საბურავი (რკინის ბეჭედი) ელექტრონული ნიშნის ლოგოთი |
უკანა სავარძლების ექვსი სახის მოქნილი კომბინაცია შეიძლება გააცნობიეროს მრავალ რეჟიმში არსებული სივრცეები, როგორიცაა ძვირადღირებული დიდი საწოლი და საქმიანი სალონის მანქანები.