რაც შეეხება Dongfeng– ის ანტი-ზემოქმედების შესაძლებლობებს U-Tour– ის ანტი-ზემოქმედების შესაძლებლობებზე?

როგორ იცავს Dongfeng– ის U-Tour– ის სრულად დაცვას ყველა თანამშრომლის უსაფრთხოება ორმაგი ზემოქმედების მკაცრი პირობებით? ეს გამოწვევა მოგცემთ პასუხს!

Forthing U-Tour არის პირველი საზოგადოებრივი მაღალსიჩქარიანი ორმხრივი გვერდითი შეჯახება, რომელიც უკიდურესად შეჯახებულია უკანა შეჯახების გამოწვევას ჩინეთში!
ყოველდღიური მართვის სიმულაცია.
მაღალსიჩქარიანი გვერდითი ზემოქმედება და მაღალსიჩქარიანი უკანა შეჯახება.
გადააჭარბეთ ჩვეულებრივი უსაფრთხოების სტანდარტებს.
(60 კმ/სთ ულტრა მაღალი სიჩქარის გვერდითი ზემოქმედება +65 კმ/სთ ულტრა მაღალი სიჩქარის უკანა შეჯახება)

60 კმ/სთ გვერდითი ზემოქმედება +65 კმ/სთ უკანა შეჯახების ტესტი.
პირველად ჩინეთში,
მაღალსიჩქარიანი უკანა შეჯახების შეჯახება ზედმეტად სიჩქარის გვერდითი შეჯახების შემდეგ ხდება.
ტროლეის შეჯახების სიჩქარე გაიზარდა 20%-ით, ხოლო მთლიანი კინეტიკური ენერგია იზრდება 44%-ით. ორივე მიმართულებით გადაადგილებისას ვერტიკალური ზემოქმედების კუთხე 90 გრადუსით შეინახეთ. შეუძლია თუ არა U-Tour მანქანის სხეულის გვერდითი სტრუქტურა დგას ტესტს?

ABCD სვეტს აშკარა დეფორმაცია არ აქვს, ხოლო კარების დეფორმაციის ხარისხი მცირეა.
სახურავის სტრუქტურას არ აქვს დეფორმაცია და მოტეხილობა.
ეფექტურად უზრუნველყოს მანქანაში ოკუპანტების საცხოვრებელი ფართი.

გარდა ამისა, შეჯახების შემდეგ,
ECU- ს შეუძლია გასცეს ინსტრუქცია კარის განბლოკვისთვის.
არასასოფლო-სამეურნეო მხარის კარი შეიძლება ნორმალურად გაიხსნას, რაც ეფექტურად უზრუნველყოფს მანქანაში ოკუპანტების გაქცევის უსაფრთხოებას.

საკვანძო სიტყვები 1: მანქანების შემოღება

EMA Hypercube არქიტექტურით,
შეჯახების ძალა იშლება ზედა, შუა და ქვედა ჩონჩხის სხივის სტრუქტურული ბილიკებით,
უზრუნველყოს მთელი ავტომობილის უსაფრთხოების შესრულება.

საკვანძო სიტყვები 2: ენერგიის შთანთქმის სტრუქტურის დიზაინი.

შეჯახების მომენტში, სატრანსპორტო საშუალების უკანა ნაწილში ენერგიის შთანთქმის სტრუქტურა დეფორმირებულია ჩამონგრევით,
სრულად აითვისებს შეჯახების ენერგიას და შეამსუბუქეთ შეჯახების შედეგად წარმოქმნილი ზემოქმედების ძალა.
D-Pillar- ს არ აქვს აშკარა დეფორმაცია ან მომატება, რაც უზრუნველყოფს მანქანაში ოკუპანტების უსაფრთხოებას. გვერდითი საბურავის კერა დასრულებულია, ადგილზე არ არის ნავთობის გაჟონვა, ხოლო საწვავის სისტემა და შასის სხეულის სტრუქტურა კარგ მდგომარეობაშია.

საკვანძო სიტყვები 3: მაღალი სიმძლავრის ცხელი წარმოქმნილი ფოლადის გამოყენება

ბარიერი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან, ხოლო ნაწილების დაძაბულობის სიმტკიცე 1180 მპა-ს აღწევს.
თერმოფორმირების მასალები უნდა იქნას გამოყენებული გვერდითი ბარიერების გადახურულ მთავარ ადგილებში, ხოლო სატრანსპორტო საშუალების მასალების სიძლიერე უნდა შეესაბამებოდეს შეჯახების ენერგიას. სვეტი B შექმნილია თერმოფორმირებული პაჩის ფირფიტით და შიდა დანაყოფის ფირფიტით, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს B სვეტის დეფორმაციის წინააღმდეგობა და გააკონტროლოს მისი სტაბილურობა.

საკვანძო სიტყვები 4: საჰაერო ჩანთის გვერდითი ფარდა მანქანის შიგნით ზუსტად აფეთქდა.

გვერდითი საჰაერო ფარდა, რომელიც მოიცავს მესამე რიგს+წინა შუა რიგის სავარძლის გვერდითი საჰაერო ჩანთა.
ფარდის განლაგების რეაგირების დრო 6.4 მმ -ს ფარგლებშია.
საჰაერო ფარდის ზეწოლის შესრულების დიზაინი მანქანის შიგნითა სრულად იცავს ოკუპანტის თავს ტრავმისგან.

საკვანძო სიტყვები 5: ღვედის შემაკავებელი სისტემის შესატყვისი

წინასწარ გამკაცრება და ძალის შემზღუდავი ღვედები წინა და შუა რიგებში.
ამოიღეთ ღვედის ღვეზელი და ეფექტურად შეზღუდავს მგზავრებს.

ეკიპაჟის ყოველი სუნთქვის დაცვა არის დონგფენგის ფორთოხლის მარადიული მისია.
ეს Guardian გამოწვევა,
U-Tour- ის მიერ "ზედმეტად შესრულებული" დავალება.
დარჩით დააზარალებს ექსპერიმენტში და დარჩით მშვიდად ყველა დრაივში. Dongfeng Forthing დაგეხმარებათ უპრობლემოდ მოგზაურობის დროს.

ვებ: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ტელე 0772-3281270
ტელეფონი: 18577631613
მისამართი: 286, პინგსანის გამზირი, ლიუჟო, გუანქსი, ჩინეთი