რას იტყვით Dongfeng Forthing U-Tour-ის ზემოქმედების საწინააღმდეგო შესაძლებლობებზე?

როგორ იცავს Dongfeng Forthing U-Tour სრულად ყველა თანამშრომლის უსაფრთხოებას ორმაგი ზემოქმედების მძიმე პირობებში?ეს გამოწვევა გაგცემთ პასუხს!

Forthing U-Tour არის პირველი საჯარო მაღალსიჩქარიანი ორმხრივი გვერდითი შეჯახება, ზედმიყენებული უკანა ბოლოში შეჯახების გამოწვევა ჩინეთში!
ყოველდღიური მართვის სიმულაცია.
მაღალსიჩქარიანი გვერდითი დარტყმა და მაღალი სიჩქარით უკანა შეჯახება.
გადააჭარბეთ უსაფრთხოების ჩვეულებრივ სტანდარტებს.
(60 კმ/სთ ულტრა მაღალი სიჩქარით გვერდითი შეჯახება + 65 კმ/სთ ულტრა მაღალი სიჩქარით უკანა შეჯახება)

60კმ/სთ გვერდითი შეჯახება +65კმ/სთ უკანა შეჯახების ტესტი.
პირველად ჩინეთში,
მაღალსიჩქარიანი უკანა შეჯახება ხდება ზედმეტად მაღალი სიჩქარით გვერდითი შეჯახების შემდეგ.
ტროლეის შეჯახების სიჩქარე გაიზარდა 20%-ით, ხოლო მთლიანი კინეტიკური ენერგია 44%-ით.შეინარჩუნეთ ვერტიკალური დარტყმის კუთხე 90 გრადუსი ორივე მიმართულებით მოძრაობისას.გაუძლებს Forthing U-Tour მანქანის ძარის გვერდითი სტრუქტურა გამოცდას?

ABCD სვეტს არ აქვს აშკარა დეფორმაცია, ხოლო კარის დეფორმაციის ხარისხი მცირეა.
სახურავის სტრუქტურას არ აქვს დეფორმაცია ან მოტეხილობა.
ეფექტურად უზრუნველყოს მგზავრების საცხოვრებელი ფართი მანქანაში.

გარდა ამისა, შეჯახების შემდეგ,
ECU-ს შეუძლია გასცეს ინსტრუქცია კარის განბლოკვის შესახებ.
კარი არ შეჯახების მხარეს შეიძლება გაიხსნას ნორმალურად, რაც ეფექტურად უზრუნველყოფს მანქანაში მყოფი მგზავრების გაქცევის უსაფრთხოებას.

საკვანძო სიტყვები 1: მანქანების დანერგვა

EMA ჰიპერკუბის არქიტექტურით,
შეჯახების ძალა ნაწილდება ზედა, შუა და ქვედა ჩონჩხის სხივის სტრუქტურულ ბილიკებზე,
უზრუნველყავით მთელი მანქანის უსაფრთხოების შესრულება.

საკვანძო სიტყვები 2: ენერგიის შთამნთქმელი სტრუქტურის დიზაინი.

შეჯახების მომენტში მანქანის უკანა ნაწილში ენერგიის შთამნთქმელი სტრუქტურა დეფორმირებულია ნგრევის შედეგად,
სრულად შთანთქავს შეჯახების ენერგიას და ამსუბუქებს შეჯახების შედეგად წარმოქმნილ დარტყმის ძალას.
D-ს სვეტს არ აქვს აშკარა დეფორმაცია ან მოხრა, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილში მყოფი მგზავრების უსაფრთხოებას.გვერდითი საბურავის კერა დასრულებულია, ადგილზე ზეთის გაჟონვა არ არის, საწვავის სისტემა და შასის კორპუსის სტრუქტურა კარგ მდგომარეობაშია.

საკვანძო სიტყვები 3: მაღალი სიმტკიცის ცხელი ფორმირებული ფოლადის გამოყენება

ბარიერი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისაგან, ხოლო ნაწილების დაჭიმვის სიმტკიცე 1180 მპა-ს აღწევს.
თერმოფორმირების მასალები გამოყენებული უნდა იქნეს გვერდითი ბარიერების ბირთვის გადახურვის ადგილებში და ავტომობილის ძარა მასალის სიძლიერე უნდა შეესაბამებოდეს შეჯახების ენერგიის შთანთქმას.სვეტი B შექმნილია თერმოფორმირებული პაჩის ფირფიტით და შიდა დანაყოფის ფირფიტით, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს სვეტის B დეფორმაციის წინააღმდეგობა და გააკონტროლოს მისი სტაბილურობა.

საკვანძო სიტყვები 4: მანქანის შიგნიდან აირბალიშის გვერდითი ფარდა ზუსტად აფეთქდა.

გვერდითი საჰაერო ფარდა, რომელიც ფარავს მესამე რიგს + წინა შუა რიგის სავარძლის გვერდითი აირბაგი.
ფარდის გაშლის რეაგირების დრო 6.4 ms ფარგლებშია.
მანქანის შიგნიდან საჰაერო ფარდის წნევის შესანარჩუნებელი დიზაინი სრულად იცავს მგზავრის თავს დაზიანებისგან.

საკვანძო სიტყვები 5: უსაფრთხოების ღვედის შეკავების სისტემის შესატყვისი

ღვედები წინა და შუა რიგებში წინასწარ შემოჭიმვა და ძალის შემზღუდველი.
აღმოფხვრა უსაფრთხოების ღვედის უფსკრული და ეფექტურად შეაკავოს მგზავრები.

ეკიპაჟის ყოველი ამოსუნთქვის დაცვა Dongfeng Forthing-ის მარადიული მისიაა.
ეს მფარველი გამოწვევა,
Forthing U-Tur-მა „ზედმეტად შეასრულა“ დავალება.
ექსპერიმენტში დარჩით შეწუხებული და მშვიდად იყავით ყოველ სვლაში.Dongfeng Forthing გეხმარებათ მოგზაურობის გარეშე.

ვებ: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ტელ: 0772-3281270
ტელეფონი: 18577631613
მისამართი: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China