ავტომობილების ბაზრის მწვერვალის სეზონი განაახლებს, განა ახალი ენერგეტიკული მანქანები თითქმის 30%-ს შეადგენს?

გასული წლის სექტემბერში, ჩინეთის ავტო ბაზარმა განაგრძო ზრდის სწრაფი იმპულსის შენარჩუნება.

ახლახან გამოაქვეყნა საავტომობილო მწარმოებლების ჩინეთის ასოციაციამ (მოხსენიებულია: CAAM) მონაცემები აჩვენებს, რომ სექტემბერში, ჩინეთის ავტო წარმოება და გაყიდვები იყო 2.672 მილიონი და 2.61 მილიონი ერთეული, შესაბამისად, 11.5% და 9.5%, შესაბამისად, და 28.1% და 25.7%, შესაბამისად.

ამ წლის პირველ სამ კვარტალში ავტომობილების ბაზრის საერთო შესრულებისთვის, CCA– ს გენერალური მდივნის მოადგილემ ჩენ შიჰუამ თქვა: ”მესამე კვარტალში, შეძენის გადასახადთან დაკავშირებული პოლიტიკის გამოქვეყნებით, ასევე ადგილობრივი ხელისუფლების სარეკლამო საფასურის პოლიტიკის ინტენსიური დანერგვით, ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები სწრაფი ზრდის ერთ თვეში,” Off-Season ”-ის ტენდენციის ტენდენცია.

სამგზავრო მანქანები: დამოუკიდებელმა საბაზრო წილმა პირველად მიაღწია წელს 50% -ს, სამგზავრო მანქანების ბაზარზე, როგორც ზრდის მაღალი მაჩვენებლის შესანარჩუნებლად, აქედან დამოუკიდებელი ბრენდის სამგზავრო მანქანების შესრულება უკეთესია, ვიდრე ავტომობილების ბაზრის საერთო ვითარება. მონაცემები აჩვენებს, რომ სექტემბერში, სამგზავრო მანქანის წარმოება და გაყიდვები იყო 2.409 მილიონი ერთეული და 2.332 მილიონი ერთეული, რაც წელიწადში 35.8% და 32.7% –ით გაიზარდა, რაც გაიზარდა 11,7% და 9.7%; იანვრიდან სექტემბრამდე, სამგზავრო ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები იყო 17.206 მილიონი ერთეული და 16.986 მილიონი ერთეული, რაც გაიზარდა 17.2% და 14.2%.

იანვრიდან სექტემბრამდე, დამოუკიდებელი ბრენდების სამგზავრო მანქანების კუმულაციურმა გაყიდვებმა მიაღწია 8.163 მილიონ ერთეულს, რაც წელთან შედარებით 26,6% -ით მეტია, საბაზრო წილი 48.1% -ით. იანვრიდან სექტემბრამდე, ავტონომიური ბრენდის სამგზავრო მანქანების მთლიანი გაყიდვები იყო 8.163 მილიონი ერთეული, რაც წელთან შედარებით 26.6% -ით მეტია, საბაზრო წილი 48.1% და წილის 4.7% –ით გაიზარდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. ერთხელ, დამოუკიდებელი ავტომობილების ბრენდების საბაზრო წილი შემცირდა ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა მთლიანი ბაზარი, რომელიც უარყოფით ზრდას შედის და სტრუქტურული მომხმარებელთა გაზრდა. მონაცემები აჩვენებს, რომ 2019 წლის ოქტომბრის მდგომარეობით, დამოუკიდებელი ბრენდის სამგზავრო მანქანები უარყოფითი ზრდაა 16 თვის განმავლობაში, ხოლო 2019 და 2020 წლებში დამოუკიდებელი ბრენდების წილი 40%-ზე ნაკლებია. მხოლოდ 2021 წელს, ავტონომიური ბრენდის სამგზავრო მანქანების საბაზრო წილი თანდათანობით იზრდება 44%-მდე. ეს კიდევ უფრო მეტყველებს იმაზე, რომ დამოუკიდებელი ბრენდები დომინირებენ საბაზრო წილის თვალსაზრისით.

საუბარი ავტონომიური ბრენდის სამგზავრო მანქანების სწრაფი ზრდის მიზეზებზე, ჩენ შიჰუა მიიჩნევს, რომ ეს განუყოფელია ავტონომიური ბრენდების კარგი შესრულებისგან ახალი ენერგეტიკული მანქანების სფეროში.

ახალი ენერგია: ყოველთვიურად გაყიდვებმა გადააჭარბა 700,000 ერთეულს, პირველად, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ბაზრის ზრდის ტემპი კვლავ უფრო მაღალია, ვიდრე ზოგადი ბაზარი. მათ შორის, სექტემბერში, ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები ახალ რეკორდს მიაღწია. მონაცემები აჩვენებს, რომ სექტემბერში, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები იყო 755,000 ერთეული და 708,000 ერთეული, რაც გაიზარდა 1.1 ჯერ და 93.9% შესაბამისად, ბაზრის წილი 27.1%; იანვრიდან სექტემბრამდე, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები იყო 4.717 მილიონი ერთეული და 4.567 მილიონი ერთეული, რაც გაიზარდა 1.2 ჯერ და 1.1 ჯერ, შესაბამისად, საბაზრო წილი 23.5%. ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვების ზრდა ასევე პირდაპირ აისახება საწარმოების გაყიდვების შესრულებაში, წინა წლის იმავე პერიოდთან შედარებით, საწარმოების უმეტესი ნაწილი ზრდის სხვადასხვა ხარისხს.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების ამჟამინდელი მაღალი ზრდის მიზეზი, ტრადიციული ავტომობილების კომპანიები აგრძელებენ ახალი მოდელების გაშვებას პროდუქტის მატრიცის გასამდიდრებლად და მომხმარებლებს უფრო მეტი არჩევანის მისაღწევად, რაც მნიშვნელოვანი გარანტია ახალი ენერგეტიკული მანქანების ზრდისთვის. ამავდროულად, სექტემბერი პოლიტიკის ან შეღავათიანი სარეკლამო საქმიანობით, მანქანების მთავარ წარმოებასთან ერთად განაგრძო გაყვანა, ასე რომ, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარი წითელი ცხელი სიტუაციაა.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., LTD, როგორც ერთ -ერთი ეროვნული ფართომასშტაბიანი საწარმო, არის Auto Limited კომპანია, რომელიც აშენებულია Liuzhou Industrial Holdings Corporation- ის მიერ და Dongfeng Auto Corporation. ეს მოიცავს 2.13 მილიონ კვადრატულ მეტრს და შეიმუშავა კომერციული ავტომობილების ბრენდის "Dongfeng Chenglong". ქსელი მთელ ქვეყანაშია და პროდუქტები ექსპორტზე იქნა ექსპორტირებული სამხრეთ -აღმოსავლეთ აზიის, შუა აღმოსავლეთის, სამხრეთ ამერიკისა და აფრიკის ბევრ ქვეყანაში.

60 წლის სატრანსპორტო საშუალების წარმოებისა და ხალხის მიერ სწავლებისას, რომელიც ემორჩილება საწარმოს სულისკვეთებას „თვითრეგულირებას, ბრწყინვალებასა და ინოვაციებს, ერთ გულსა და ერთ გონებას, ემსახურებოდა ერსა და ხალხს“, ჩვენი თანამემამულეები თაობიდან თაობამდე მუშაობდნენ და უამრავი „ნომერ პირველი“ ქმნიან ჩინურ ავტომატურ ინდუსტრიას და ოფლიანობდნენ. 1981 წელს. 1991 წელს, პირველი ბინა ხელმძღვანელის დიზელის სატვირთო მანქანამ ჩინეთში ჩამოაგდო; 2001 წელს შეიქმნა პირველი შიდა თვითმმართველი ბრენდი MPV "Forthing Lingzhi", რომელმაც კომპანიის სტატუსი დაადგინა, როგორც "MPV წარმოების ექსპერტი"; 2015 წელს, პირველი შიდა მაღალი დონის კომერციული მანქანა "Chenglong H7" გამოიცა მაღალი დონის კომერციული მანქანების ბაზარზე უფსკრული, თვითმმართველი ბრენდისგან. სამგზავრო მანქანებისთვის ახალი ბაზის სრული მშენებლობით, Dongfeng Liuzhou Motor Co., LTD. ჩამოაყალიბა ყოველწლიური წარმოების მოცულობა 200,000 კომერციული მანქანით და 400,000 სამგზავრო მანქანით. ჩვენი საზღვარგარეთის მარკეტინგის განვითარების შანსი, ჩვენ გულთბილად მივესალმებით ჩვენს პოტენციურ პარტნიორებს მთელი მსოფლიოს მასშტაბით, რომ მოვინახულოთ ჩვენთან, ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ მივაღწევთ გრძელვადიან ურთიერთდამოკიდებულებას და ერთად შევქმნით ნათელ მომავალს.

ვებ: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ტელე 0772-3281270
ტელეფონი: 18577631613
მისამართი: 286, პინგსანის გამზირი, ლიუჟო, გუანქსი, ჩინეთი