კვლევისა და განვითარების შესაძლებლობები
შეეძლოს ავტომობილის დონის პლატფორმებისა და სისტემების დიზაინის შექმნა და განვითარება, ასევე ავტომობილების ტესტირება; IPD პროდუქტის ინტეგრირებული განვითარების პროცესის სისტემამ მიაღწია სინქრონულ დიზაინს, განვითარებას და ვერიფიკაციას კვლევისა და განვითარების მთელი პროცესის განმავლობაში, რაც უზრუნველყოფს კვლევისა და განვითარების ხარისხს და ამცირებს კვლევისა და განვითარების ციკლს.
ჩვენ ყოველთვის ვიცავთ „მომხმარებელზე ორიენტირებული, მოთხოვნაზე ორიენტირებული პროდუქტის შემუშავების“ განვითარების მოდელს, სადაც კვლევისა და განვითარების ინსტიტუტები კვლევისა და განვითარების ინოვაციების მატარებლები არიან და ჩვენი ბიზნესის განლაგების გაფართოების მიზნით, ჩვენ ვამახვილებთ ყურადღებას ტექნოლოგიურ ბრენდებზე. ამჟამად, ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა, შევქმნათ და შევიმუშაოთ ავტომობილის დონის პლატფორმები და სისტემები, ინტეგრირება გავუკეთოთ ავტომობილის მუშაობის დიზაინსა და განვითარებას, დავამკვიდროთ სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ინოვაციები და გადავამოწმოთ ავტომობილის მუშაობა. ჩვენ დანერგეთ IPD პროდუქტის ინტეგრაციის შემუშავების პროცესის სისტემა, რათა მივაღწიოთ სინქრონულ დიზაინს, განვითარებას და ვერიფიკაციას მთელი პროდუქტის შემუშავების პროცესში, ეფექტურად უზრუნველვყოთ კვლევისა და განვითარების ხარისხი და შევამციროთ კვლევისა და განვითარების ციკლი.
კვლევისა და განვითარებისა და დიზაინის შესაძლებლობები
ავტომობილის დიზაინი და განვითარება:შექმნას შესრულებაზე დაფუძნებული ინტეგრირებული განვითარების სისტემა და პროდუქტის პლატფორმის არქიტექტურა, გამოიყენოს მოწინავე ციფრული დიზაინის ინსტრუმენტები და V-ფორმის განვითარების პროცესები როგორც ადგილობრივად, ასევე საერთაშორისო დონეზე, მიაღწიოს სინქრონულ დიზაინს, განვითარებას და ვერიფიკაციას პროდუქტის განვითარების მთელი პროცესის განმავლობაში, ეფექტურად უზრუნველყოს კვლევისა და განვითარების ხარისხი და შეამციროს კვლევისა და განვითარების ციკლი.
სიმულაციური ანალიზის შესაძლებლობა:ფლობდეს სიმულაციის შემუშავების შესაძლებლობებს რვა განზომილებაში: სტრუქტურული სიმტკიცე და სიმტკიცე, შეჯახების უსაფრთხოება, NVH, CFD და თერმული მართვა, დაღლილობისადმი გამძლეობა და მრავალ კორპუსიანი დინამიკა. ქმნის ვირტუალურ დიზაინისა და შემოწმების შესაძლებლობებს მაღალი შესრულებით, ღირებულებით, წონის ბალანსით, სიმულაციისა და ექსპერიმენტული ბენჩმარკინგის სიზუსტით.

NVH ანალიზი

შეჯახების უსაფრთხოების ანალიზი

მულტიდისციპლინური მიზნის ოპტიმიზაცია
ტესტირების შესაძლებლობა
კვლევისა და განვითარებისა და ტესტირების ცენტრი მდებარეობს ლიუდონგის კომერციული მანქანების ბაზაზე, რომლის სამშენებლო ფართობი 37000 კვადრატული მეტრია და პირველი ფაზის ინვესტიცია 120 მილიონი იუანია. აშენებულია მრავალი მასშტაბური ყოვლისმომცველი ლაბორატორია, მათ შორის ავტომობილის გამონაბოლქვის, გამძლე ბარაბნის, NVH ნახევრად ანექოიკური კამერის, კომპონენტების ტესტირების, ელექტრონული და ელექტრო კომპონენტების ელექტრომაგნიტური თავსებადობის, ახალი ენერგიის და ა.შ. ტესტირების პროგრამა გაფართოვდა 4850 ერთეულამდე და ავტომობილის ტესტირების სიმძლავრის დაფარვის მაჩვენებელი 86.75%-მდე გაიზარდა. ჩამოყალიბდა ავტომობილის შედარებით სრულყოფილი დიზაინი, ავტომობილის ტესტირება, შასი, ძარისა და კომპონენტების ტესტირების შესაძლებლობები.

ავტომობილის გარემოსდაცვითი გამონაბოლქვის ტესტირების ლაბორატორია

სატრანსპორტო საშუალებების გზის სიმულაციის ლაბორატორია

ავტომობილის გზის გამონაბოლქვის ტესტირების ოთახი
წარმოების შესაძლებლობები
კვლევისა და განვითარებისა და ტესტირების ცენტრი მდებარეობს ლიუდონგის კომერციული მანქანების ბაზაზე, რომლის სამშენებლო ფართობი 37000 კვადრატული მეტრია და პირველი ფაზის ინვესტიცია 120 მილიონი იუანია. აშენებულია მრავალი მასშტაბური ყოვლისმომცველი ლაბორატორია, მათ შორის ავტომობილის გამონაბოლქვის, გამძლე ბარაბნის, NVH ნახევრად ანექოიკური კამერის, კომპონენტების ტესტირების, ელექტრონული და ელექტრო კომპონენტების ელექტრომაგნიტური თავსებადობის, ახალი ენერგიის და ა.შ. ტესტირების პროგრამა გაფართოვდა 4850 ერთეულამდე და ავტომობილის ტესტირების სიმძლავრის დაფარვის მაჩვენებელი 86.75%-მდე გაიზარდა. ჩამოყალიბდა ავტომობილის შედარებით სრულყოფილი დიზაინი, ავტომობილის ტესტირება, შასი, ძარისა და კომპონენტების ტესტირების შესაძლებლობები.

შტამპვა
საშტამპო სახელოსნოს აქვს ერთი სრულად ავტომატური გახსნისა და დალუქვის ხაზი და ორი სრულად ავტომატური საშტამპო წარმოების ხაზი, რომელთა საერთო ტონაჟი 5600 და 5400 ტონაა. იგი აწარმოებს გარე პანელებს, როგორიცაა გვერდითი პანელები, ზედა გადასაფარებლები, ფარები და მანქანების გადასაფარებლები, კომპლექტში 400000 ერთეულის წარმოების სიმძლავრით.

შედუღების პროცესი
მთელი ხაზი იყენებს ისეთ მოწინავე ტექნოლოგიებს, როგორიცაა ავტომატიზირებული ტრანსპორტირება, NC მოქნილი პოზიციონირება, ლაზერული შედუღება, ავტომატური წებოვნება+ვიზუალური შემოწმება, რობოტის ავტომატური შედუღება, ონლაინ გაზომვა და ა.შ., რობოტის გამოყენების 89%-მდე მაჩვენებლით, რაც უზრუნველყოფს მრავალი ავტომობილის მოდელის მოქნილ კოლინეარულობას.


ხატვის პროცესი
დაასრულეთ ქვეყნის შიგნით პიონერული ერთჯერადი ორფეროვანი სატრანსპორტო საშუალების რიგის გავლის პროცესი;
ავტომობილის კორპუსის კოროზიისადმი მდგრადობის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება კათოდური ელექტროფორეზის ტექნოლოგიით, 100%-ით რობოტის ავტომატური შესხურებით.

FA პროცესი
ჩარჩო, კორპუსი, ძრავა და სხვა ძირითადი აგრეგატები აღჭურვილია საჰაერო ჯვარედინი ხაზების ავტომატური ტრანსპორტირების სისტემით; მოდულური აწყობისა და სრულად ინტეგრირებული ლოგისტიკური რეჟიმის გამოყენებით, AGV-ის ინტელექტუალური ავტომობილების მიწოდება ონლაინ რეჟიმშია გაშვებული, ხოლო ანდერსონის სისტემა გამოიყენება ხარისხისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
ინფორმაციული ტექნოლოგიების პარალელურად გამოყენება, ისეთ სისტემებზე დაყრდნობით, როგორიცაა ERP, MES, CP და ა.შ., ბიზნეს პროცესების რეკონსტრუქციისთვის, პროცესების გამჭვირვალობისა და ვიზუალიზაციის მისაღწევად და წარმოების ეფექტურობის მნიშვნელოვნად გასაუმჯობესებლად.
მოდელირების უნარი
შეეძლოს 4 A-დონის პროექტის მოდელირების მთელი პროცესის დიზაინისა და შემუშავების განხორციელება.
4000 კვადრატული მეტრის ფართობის დაფარვა
VR მიმოხილვის ოთახით, საოფისე ზონით, მოდელების დამუშავების ოთახით, კოორდინატების გაზომვის ოთახით, გარე მიმოხილვის ოთახით და ა.შ. აშენებული, მას შეუძლია ოთხი A-დონის პროექტის დიზაინის სრული პროცესის დიზაინი და შემუშავება.